Рециклирането на коли по света:
Рециклирането на метални използва около 74 % по-малко енергия, отколкото са необходими за добива и направата на нова стомана. По данни от Агенцията за защита на околната среда тази процедура е далеч по-алтернативна и намира широко приложение в множество страни по света. Идеята е да спести, както природни ресурси, така и да подпомогне икономически индустрията.
Рециклираната стомана е по-евтина, както и новата руда не трябва да се добива, за да бъде произвеждана. Всичката произведена стомана днес идва от най-малко 25 % рециклирана стомана в съдържанието си. Така, както някои продукти са изработени изцяло от рециклирана стомана и при производството на автомобили и машини, това е в голям плюс. Като допълнение към икономически и екологични ползи, рециклирането на автомобили е жизненоважна връзка в индустриалната инфраструктура по света.
Най-големият автомобилен шрадер в света:
След като са смачкани старите коли, биват изпращани на разстояние до център за рециклиране. На тези места те се унищожават и се разделя на малки парченца, които след това се сортират в различни метали. Най-големият шредер в света се използва от „Стърджис Елкарт“ за преработка на Желязо и Метал, Индиана. Машината е толкова голям, че измерването й става не в тонове, а в декари. Тя използва 8000-конски сили електродвигател и върти при 175 mph удъра, което намаляване шест предварително смачкани коли само за една минута. Машината шрадер представлява големи юмруци, които натрошават металните парчета като хартиен лист смачкан в дланта на топка. Този шредера е толкова мощен, че чуковете трябва да бъдат включени или заменяни почти всеки ден, защото бързо водят до износване и скъсване. Цялата система седи върху специални тампони за предотвратяване на сеизмични вибрации в околността.
saitbg.com