От какво се определят цените на коли за скрап. Кой, кога и как може да предава стари коли на скрап. Как става изплащането и всички подробности около старото желязо. Над тези и още любопитни неща, избрахме да се спрем, преди да стигнем и до самият процес около преработка на коли за скрап.
Автоморгите в София и страната вече са така много на брой, че често собственика на стара кола е объркан към коя да се насочи. Реално всяка фирма по изкупуване на коли за скрап се придържа към изградени стандарти, както представят и индивидуална оферта на база конкретните услуги. Изкупуване на коли на старо е услуга, която допринася много ползи и за собственика на старото МПС, и за съседите, с които се делят местата на паркинга в жилищния комплекс и т.н. Изборът на автоморга за коли на скрап София е голям, но всичко е, с цел да отговорят на нуждите и изискванията на потребителя.
Темите около коли за скрап и цени станаха все по-актуални и интригуват дори лица, които не са шофьори или собственици на коли. Тук обаче изниква и въпроса за таксата, която всеки притежател на моторно превозно средство заплаща. Тя е, както за внесени в страната коли, така и за произведени на нейна територия. Задължителна такса плащат чуждестранните автомобилопроизводители за рециклиране, предоставяне на гаранции обезвреждане на продукти. Транспортни разходи се включват от превозване до мястото, където МПС-то ще се възстановява.
Скрап индустрията намира все по-голямо приложение по целия свят. Остарелите и излязли от употреба МПС-та, машини и железа преминават през специални процеси, при които се използва и високотехнологично оборудване за рециклиране на коли.
Оборудване от водещи европейски производители на подобен род машини позволява да се подготвят и да се преразгледат колите, предназначени за по-нататъшно рециклиране и обезвреждане. За целта бързо и безопасно се отделят, всякакви течности, стъкла и пластмасови части, каталитичен конвертор, волани, гуми, тапицерия от седалки и други неметеални части.
saitbg.com